COCHE XRAY X8´26 - 1/8 LUXURY ELECTRIC ON-ROAD PAN CAR

XRAY X8’26 – Vehículo eléctrico todoterreno 1/8 340501

Todo nuevo 2026.

Diseño de chasis renovado: el nuevo diseño del chasis coloca las baterías directamente en el chasis para lograr el centro de gravedad (CG) más bajo.

Suspensión delantera independiente actualizada: suspensión delantera mejorada con un sistema de bujes y juntas tóricas de goma para ajustar la flexión de la suspensión.

Montaje de suspensión trasera flexible: la suspensión trasera también está montada en el chasis con flexibilidad ajustable para un mejor rendimiento.

Ubicación maximizada del motor trasero: el motor se coloca lo más atrás posible, justo delante de la suspensión trasera.

Nueva polea de aluminio 35T: la polea de aluminio actualizada permite el uso de neumáticos delanteros más grandes, lo que mejora la tracción en pistas con baches y mejora la capacidad de respuesta de la dirección.

Diseño versátil de soporte de batería: el innovador concepto X8 permite un fácil ajuste de los soportes de batería para acomodar baterías largas, medianas o cortas sin cambiar la posición de la placa electrónica.

Servo de dirección montado directamente: el servo de dirección está montado directamente en el chasis detrás de la suspensión delantera, lo que proporciona un CG súper bajo. El cable del servo se dirige a través de un canal fresado a lo largo del centro del chasis hasta el receptor.

Protector de servo de aluminio anodizado duro HUDY: este protector de servo se monta directamente en el servo para un control preciso.

Placa electrónica extraíble: esta característica permite ajustar las características de flexión de la suspensión trasera.

Nuevo eje delantero unidireccional: el eje delantero viene con un eje unidireccional con revestimiento duro que mejora el rendimiento.

Eje trasero sólido reforzado y liviano: el eje trasero sólido está reforzado y revestido con cara dura para mayor durabilidad.

Soporte y montaje para automóvil mejorados: esta característica mejora la facilidad de manejo al tiempo que proporciona una mejor protección para la parte superior del cuerpo.

Engranaje recto más pequeño: Esto permite que el motor se mueva lo más posible hacia el eje de transmisión.

Altura de manejo ajustable: La altura de manejo se puede ajustar utilizando espaciadores de carbono en la suspensión delantera y bujes excéntricos en la suspensión trasera.

Distancia entre ejes extendida: una distancia entre ejes más larga mejora las características de manejo del vehículo.

Alcance de larga distancia: se adapta a una distancia entre ejes más larga

Suspensión trasera más ancha: La suspensión trasera extendida proporciona una mejor estabilidad en la pista.

Montaje súper fácil: El montaje simplificado permite realizar ajustes fáciles a la flexibilidad del vehículo y a las características de conducción.